MOTOR RODA TIGA INDONESIA
The First R3 Motorcycle Online
BERANDA
 
Selamat Datang di Website resmi
Piala Mas Motor Roda Tiga & Suku Cadang R3 Online Specialist !

“Sukses Bukan Datang Dari apa Yang Kita ketahui, melainkan Dari Kita kenal siapa Yang murah bagaimana membawa Diri Kita Masing-Masing terhadap Orang tersebut.” (Lee Iacocca, CEO Mobil Chrysler eropa).

Di saat harga BBM (saat itu Mei 2013) akan disesuaikan harganya: Yang agak kami sesalkan dari Pemerintah adalah ketika ada pernyataan dari menteri perekonomian bahwa Solar dinaikkan  lebih murah besarannya daripada premium dikarenakan Solar sangat langsung berkaitan dengan UKM dan angkutan Umum. Okay memang benar begitu adanya namun Tolonglah juga ditinjau bahwasanya angkutan motor roda tiga dewasa ini juga sebagai penggerak roda perekonomian  UKM khususnya namun kami masih memakai bahan bakar premium?
Ada opsi dari pihak kami yaitu akan mendatangkan produk yang harga nya lebih ekonomis dan dari sektor R & D para ATPM dan fabrikasi sudah seharusnya mulai meriset bagaimana seandainya bila Motor Roda Tiga diciptakan berbahan bakar Solar atau Gas? Dan hal tersebut bisa kita lakukan!

Baiklah...pernyataan di atas telah berlalu dan telah kami atasi dengan innovasi terdepan sbb:sekarang di bulan November 2013 ini kami mulai memasarkan Motor Roda Tiga dengan berbahan bakar Solar atau dengan kata lain bermesin diesel 500 cc. Untuk keterangan lebih lanjut silahkan menghubungi no kontak kami.

Saat ini Motor Roda Tiga sudah bukan merupakan 'sesuatu' yang aneh. Kendaraan jenis ini sudah semakin diminati,  diakui fungsi dan ketahanannya. Hampir setiap hari kita perhatikan di jalanan melintas di depan atau di samping kita dengan beraneka barang yang diangkutnya.
Untuk itulah maka semakin hari semakin banyak pula yang berjualan secara online maupun offline motor roda tiga dengan merk yang berbeda-beda pula. Kami sebagai penjual online dan offline pertama dalam hal Motor Roda Tiga ini juga semakin bersemangat untuk berkompetisi secara produktif, benar dan sehat! Dengan berkompetisi secara benar dan sehat maka akan membawa kemajuan yang akan sangat luar biasa bagi bangsa dan Negara  Indonesia Tercinta ini. Akan ada suatu barometer yang terus menerus kita pertahankan kualitas dan fungsinya sesuai dengan karakter Indonesia! Sudah selayaknya bahwa semua merk atau brand Motor Roda Tiga yang beredar di Indonesia ini saling support satu sama lain dalam koridor berkompetisi secara profesional.
Kalau kita berbicara masalah kemajuan kami dalam pelayanan penjualan secara online dalam hal Motor Roda Tiga ini maka bukan hanya masalah kecepatan dan ketepatan kami dalam hal mngirimkan unit motor Namun juga masalah Suku Cadang yang mana hal ini berhubungan dengan After Sales Service Kendaraan tersebut, untuk itu maka tidak bisa ditawar-tawar lagi bahwa Suku Cadang juga harus kami siapkan, Pada website ini sekaligus kami juga melayani penjualan Suku Cadang Motor Roda Tiga  secara Online di samping penjualan unit motornya.
Unit motor yang kami jual juga beraneka ragam mulai dari yang tipe bak standart sampai dengan yang bak modifikasi antara lain, bak pemadam kebakaran berikut tangki dan pompa pemadam dan selangnya, box alluminium, box galvanis, bak sampah terpilah untuk sampah kering dan sampah basah, bak sampah fiberglass, bak untuk cooling box dari fiber, dll (bisa request bentuk atau sesuai permintaan client dalam koridor dimana kami juga mempunyai keterbatasan).
Di samping modifikasi di bak nya maka dalam hal kekuatan gardan belakang kami juga melayani pemesanan Motor Roda Tiga yang  memakai extra power gear box, double spring, dengan cc mesin motor mulai dari 110 cc, 150 cc dan 200 cc, ke depan tentu akan ada yang 250 cc dan bahkan sekarang kami sudah memasarkan yang 500 cc diesel.
Sebagai bukti bahwa kami sebagai trend setter dalam pengembangan motor roda tiga adalah saat ini belum ada yang memasarkan motor roda tiga dengan mesin 110 cc setelah era Fukuda belasan tahun yang lalu. Satu lagi, kami juga telah memasarkan motor roda tiga dengan bak Long 2,3 meter dan inipun saat ini diikuti oleh beberapa kompetitor dan ke depan bak Long tersebut yang akan diminati para pengguna Motor Roda Tiga di seluruh Indonesia. Yang tentu saja mesin cc lebih besar dari 200 cc akan segera ditampilkan oleh beberapa brand.


Dalam website ini kami secara khusus menginformasikan bahwa email resmi yang kami gunakan untuk melayani kebutuhan anda soal Motor Roda Tiga  adalah sbb:
1.Untuk urusan pertanyaan teknis dan Surat Dukungan pengadaan motor : pialamas@motor3roda.com
2.Untuk urusan konsultasi produk, modifikasi  dan suku cadang : marketingpusat@motor3roda.com
3.Untuk urusan suku cadang dan pemesanannya : sukucadang@motor3roda.com

Suku Cadang Motor Roda Tiga:
Suku Cadang Motor Roda Tiga acap kali menjadi penghambat seseorang untuk membeli Product Motor Roda Tiga tersebut. Mudah-mudahan Bersama kami, anda yang ingin membeli Motor Roda Tiga akan merasa tenang dan nyaman dikarenakan kami mempunyai visi dan misi yang sangat jelas serta integritas dan  kesetiaan kami yang begitu besar terhadap product ini. Dalam kurun waktu yang sudah lebih 1 dasa warsa atau lebih tepatnya saat website ini ditulis adalah tahun 2013 maka kami telah mengabdi untuk mengawal produc-product brand baru ini selama 14 tahun lamanya.
Lalu pertanyaannya kenapa suku cadang menjadi penghambat? Karena mayoritas dari dealer Motor Roda Tiga tidak menyiapkan Spare parts atau suku cadangnya, atau bisa juga dealer-dealer motor roda tiga tersebut masih belum mempunyai dana untuk investasi spare parts. Atau bisa juga sudah punya dana namun tidak mempunyai visi dan misi jangka panjang dalam pemasaran motor roda tiga tersebut. Namun kami yakin seiring dengan semakin jelasnya dan meningkatnya quantity penjualan Motor Roda Tiga ini maka tentu sudah saatnyalah para dealer, channeling, main dealer harus menyiapkan after sales service termasuk di dalamnya suku cadang .


Trend Motor Roda Tiga dengan Bak panjang 2 meter-an, Namun harus hati-hati!
Mulai pertengahan tahun 2012 Motor Roda Tiga telah mengalami masa booming yang luar biasa, di samping sangat dibutuhkan oleh para pedagang kecil juga sangat dibutuhkan oleh pengadaan beberapa kantor-kantor Dinas untuk menunjang aktivitas operasionalnya. Hal Tersebut patut kami atau kita syukuri bersama. Namun sehubungan dengan trend bak panjang 2 meter bahkan ada yang sampai 2,3 meter maka ada hal penting yang harus kita bersama perhatikan a.l:
Yang dimaksud oleh para produsen atau ATPM Motor Roda Tiga  dengan membuat salah satu varian dengan baknya yang lebih panjang dari biasanya adalah diperuntukkan untuk mengangkut beban atau baran-barang yang ringan namun membutuhkan tempat yang dimensinya lebih besar dari biasanya. Sebagai Contoh adalah Barang pecah belah (gayung, timba,bak dll), spon(styrofoam), krupuk, dll
Dan apabila kita keliru pengertian bahwa dengan adanya bak yang lebih panjang tersebut kita bisa angkut beban apa saja tanpa kita pilah maka akan sangat merugikan kita sendiri, sebagai contoh dengan adanya dimensi bak yang lebih besar kita angkut besi, semen, oli dalam drum, kayu dll sampai dengan melebihi tonase yang disarnkan pabrik pembuat maka dengan sendiri lambat laun namun pasti maka mesin motor roda tiga jenis bak yang lebih panjang ini akan tidak awet dan akan terjadi kerusakan disana-sini tanpa terbantahkan lagi. Jadi dalam hal ini perlu bagi Bapak/Ibu yang akan membeli motor roda tiga untuk terlebih dahulu menetapkan kira-kira berapah berat beban yang nantinya akan kita angkut dan apakah jenis barang-barang yang akan kita angkut menggunakan nmotor roda tiga ini? Sehingga Bapak/Ibu sekalian bisa memilih jenis yang 110 cc,150 cc, 200 atau 500 cc kah? Atau juga dipertimbangkan yang pakai bak pendek, sedang atau bak panjang kah? Yang mana fitur tersebut tentunya juga berpengaruh terhadap harga Motor dan efisiensi bahan bakarnya.


Mengemudi Motor Roda Tiga yang di belakang ada bak nya:
Ketika kita melihat ada motor roda tiga lewat maka sesaat kita berpikir...ah betapa mudahnya mereka mengendarai motor roda tiga tersebut apalagi kalau pas ketemu dengan motor roda tiga yang digenjot agak kencang...ngungg...ngungg....wus...wus...
Sepintas mudah tampaknya namun pada kenyataannya tidak demikian. Mengemudi motor roda tiga berbeda dengan Roda dua terutama haluannya yang bagian belakang harus benar-benar ada dalam benak kita bahwa samping kanan dan kiri ada tambahan lebarnya. Untuk itu jangan mengendarai motor roda tiga bila tanpa spion kanan dan kiri hal ini sangat berbahaya karena tidak adanya ketepatan pandangan dan posisi antara bak samping kiri dan samping kanan. Sedangkan kalau kita berbicara masalah pengendalian Motor Roda Tiga maka pada bagian setir harus benar-benar kuat pangkon pangkonnya sehingga di saat kita melaju di jalanan lurus namun bergelombang atau tidak rata kanan dan kiri kita tetap bisa mengendalikan stir dengan jalan agak ditekan ke dalam atau ke bawah. Demikian pula pada saat membelok kita juga harus menahan stir dan sedikit menekuk atau memiringkan pinggang karena khan motor roda tiga ini tidak bisa belok sambil kaki kita jatuhkan sedkit  ( berbeda dengan mengemudi motor roda dua).
Untuk keamanan maka kita harus berlatih di lapangan yang sepi untuk mendapatkan style bagaimana sih sebenarnya menyetir motor roda tiga ini? Dengan adaptasi yang cukup  terhadap fitur motor roda tiga ini maka kita akan dengan mudah segera mendapatkan style cara mengemudi sesuai dengan selera masing-masing namun ingat HARUS LATIHAN dulu di tempat sepi Jangan Langsung Berlalu Lintas.

Mengoper Reverse Gear set Assy: ( gear box gigi maju mundur):
Yang benar adalah pada saat berhenti total (100%) baru tuas dipindah ke maju ataukah mundur.Kalau masih dalam kondisi melaju maka ada nilai aus di gear yang ada di dalam reverse gear set assy tersebut.


Kapankah Motor Roda Tiga Mulai hadir di Indonesia?
Motor roda tiga dengan bak standart resmi (motor bersurat/stnk) pertama kali diperkenalkan oleh brand Fukuda pada tahun 1999 namun kurang mendapatkan respon dan Fukuda baru kembali memasarkan secara intensif pada tahun 2002 (saat itu masih mesin dengan silinder tidur atau 100 cc). Pada saat yang hampir bersamaan mulai diperkenalkan Motor Roda Tiga Merk Tossa dengan varian Herculesnya. Baru merk seperti Beijing, Viva, Dayang, Viar dan lain-lain mulai juga memproduksi Motor Roda Tiga khususnya di Indonesia. Berarti 1999 s/d 2014 ini kami telah 15 tahun menggeluti dunia Motor Roda Tiga. Kami terus belajar dari kekurangan masa lalu untuk perbaikan secara bertahap namun pasti seiring dengan semakin BERGUNA nya Motor Roda Tiga yang kami pasarkan.

Forum:
Pada site Forum, Bapak/Ibu bisa BERTANYA  soal Motor Roda Tiga dan bahkan Soal Jual dan Beli yang akan mempertemukan penjual dan pembeli khususnya dalam hal Motor Roda Tiga
Untuk mengaktifkan forum Mohon para pecinta Motor Roda tiga untuk menuangkan kreatifitas dan ide-idenya demi menunjang kualitas produk lebih bagus dan lebih berguna bagi kita semua.


Website ini kami bangun dari kritik dan saran dari anda semua. Silahkan ikut membangun website ini dengan menuliskan saran, kritk, ide dan pertanyaan kepada kami.
 

Feedback form
Nama  *
E-mail  *
HP  *
Alamat  *
City  *
State  *
First name  *
Comments  *
* Required fields
 
I'M SO SORRY WEBSITE UNDER CONSTRUCTION!
sementara website ini (http://motor3roda.com) belum selesai di bangun maka anda tetap dapat mengakses website kami yang lainnya:

http://piala.indonetwork.co.id

http://motorbak.co.nr